La Puerta Ferial Norte no es sólo un elemento clave en el diseño
global de la ampliación de la Feria de Barcelona Gran Vía, sino además se enmarca en un amplio plan urbanístico que incluye el cubrimiento de la Gran Vía a su paso por Hospitalet y la formación de la Plaza Europa.

La Puerta Ferial Norte está compuesta por un conjunto de edificios que
generan a su alrededor unos espacios públicos que pueden utilizarse para paseo y descanso o como punto de encuentro para los visitantes del recinto.

Una fuente, con sutiles juegos de agua, ayuda a mejorar el ambiente térmico de la zona y a hacerlo más agradable.
Los edificios que conforman la Puerta Ferial Norte son el Vestíbulo de la
Feria, que es la entrada principal al complejo, y dos grandes torres gemelas.

Estas torres, del arquitecto japonés Toyo Ito, están llamadas a ser otro de los grandes íconos del diseño arquitectónico de Barcelona. Ambas son rojas.
Una de ellas, de 114 metros de altura y 28 pisos, será un hotel y la otra se
destinará a oficinas.

Las dos torres han sido concebidas como si una fuera el reflejo de la otra.
Ésa es la sensación que el arquitecto japonés quiere que experimenten los miles de conductores que pasan a diario por la Gran Vía. El objetivo,
también, es convertir estos dos edificios en una nueva puerta de entrada a Barcelona. Las torres son una versión de las dos torres venecianas que
enmarcan el acceso al recinto histórico de la Feria de Barcelona Plaza
España.

Los elementos urbanísticos más significativos (entorno, puertas feriales,
edificios singulares...) se asignaron a través de un concurso internacional de arquitectura que ganó el arquitecto japonés Toyo Ito.

Vestíbulo

Se trata de un edificio "fachada", que genera a su alrededor una plaza para descanso y punto de encuentro de los visitantes de la Feria. El edificio tiene forma orgánica. La fachada es curva y de vidrio, con unos muros orgánicos que la protegen, y una cubierta plana con un gran voladizo.
El edificio tiene una ocupación en planta de alrededor de 5.000 m² y se
desarrolla en tres niveles principales, más alguna planta técnica.

La Planta Subterráneo: nivel bajo rasante con patios de luz en el que se
encuentran ubicados el Servicio de Atención al Cliente, la Sala y las Oficinas de Prensa y la conexión con la futura estación de metro Fira de las líneas L2 y L9.

La Planta Baja: nivel de acceso desde la calle. Contiene el vestíbulo con
todos sus servicios, comunica con el Pabellón 1 y también tiene un
restaurante al que se puede entrar directamente desde la calle.
La Planta Primera: conecta con el Eje Central y cuenta con un restaurante y las áreas de protocolo.
En total, suma 14.369 m² de superficie, de los cuales 2.044 m² corresponden a patios y jardines, 2.402 m² se han destinado a restauración, y 3.102 m² son zona urbanizada exterior.

La licitación de la obra se ha dividido en 3 fases:
• Fase 1: Estructura. Se adjudicó en junio de 2005. Las obras se iniciaron en septiembre de 2005 y se finalizaron en octubre de 2006.
• Fase 2: Arquitectura. Se adjudicó en octubre de 2005. Las obras se
iniciaron en enero de 2006. Su finalización está prevista para enero 2007.
• Fase 3: Instalaciones. Se adjudicó en octubre de 2005. Las obras se
iniciaron en febrero de 2006 y se prevé su finalización para el mes de enero de 2007.
Las instalaciones de transporte se adjudicaron en mayo de 2005 en un
concurso que englobaba otras instalaciones del recinto.